隨著互聯網、社交網絡、電子商務的迅速發展，我國在線購物的交易量已十分龐大，但無論對于電商企業、品牌廠商還是廣大消費者、物流商而言，物流資源的調度、使用和管理卻遠遠跟不上如此迅猛的發展。目前，我國物流網絡信息化、智能化水平十分滯后，已成為制約電商行業發展的絆腳石。
有鑒于此，物流網絡信息化、智能化領域的先行軍廣州市康亞物流有限公司(國內A股打造了“發寶網” (www.ky188.cn)，致力于打造全民物流時代的物流網絡信息化綜合交易平臺，對當前滯后的物流商業模式進行了顛覆式創新，服務發貨人、物流商和各類企業。
近日，我國物流行業的權威行業協會中國物流與采購聯合會(簡稱中物聯)，在廣東廣州舉辦的“第四屆電子商務物流大會”上，對發寶網所做的努力予以嘉獎，授予其“服務創新企業獎”。
物流行業信息化、智能化水平亟待提升
目前，中國物流產業的交易額已十分巨大，但呈現出經營分散化、效率低、資源浪費嚴重、經營主體規范化程度低等各種問題，如何提升物流業的信息化、智能化水平，打造集約化的第三方物流交易平臺，已成為促進我國物流、電商行業發展的關鍵命脈。
統計數據顯示，2012年中國物流產業交易總額177.3萬億元人民幣;全國擁有貨運經營戶543.3萬戶;全國有682萬個公路貨運經營主體，但絕大多數為私營企業或個體業戶�？爝f市場規模巨大，每天產生1700萬單，其中淘寶占1400萬單，2012全年快遞市場規模達831億元人民幣。
全國共有快遞企業1萬多家，其中在工商部門登記備案有6000家，但取得快遞牌照的只有220家企業。
國家發改委、國家統計局、中國物流與采購聯合會統計數據顯示，2012年我國物流需求緩中趨穩，企業物流效率有所提升，但經濟運行中的物流成本依然較高，2011年社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，與發達國家物流總費用占GDP的10%有很大差距。
另據國家發改委、中國物流與采購聯合會對物流查詢信息化統計調查結果顯示：未來幾年，中國的中小物流企業數量將以每年16%-25%的速度發展;目前1000萬家中小企業中，實現信息化的比例還不到10%;目前市場上的物流管理軟件都在10萬元到30萬元左右，投入風險太大，真正適用于小企業的產品太少。
發改委、工信部、商務部的相關主管領導在多個場合不止一次地提出，提升我國物流業的信息化、智能化水平，已經迫在眉睫。
發寶網：打造社會化第三方物流交易平臺
總體而言，當前我國物流業的現狀是：經營主體分散，資源分散，社會化、集中度水平非常低，因此，打造一個全國性的集約化第三方物流平臺，成為關鍵——而這正成為發寶網的戰略著力點和市場切入點。
發寶網創始人兼董事總經理指出，發寶網的目標，就是以物流查詢信息交互和交易平臺為支撐，充分調動社會化的各種資源，使物流資源得到集中、優化配置，這不僅將為物流環節和 （物流查詢，物流公司）
